En octobre dernier, Isée et D'cap Research ouvraient un nouveau front dans la recherche marketing et opinion, en lançant Net-Conversations™. Retrouvez-le au Printemps des Études les 5-6 avril au Palais Brongniart !
Sous l'écume du buzz, capter les courants du réel
lundi 19 mars 2012
Par Frédéric Lefebvre-Naré - Actualités
La taxe Tobin en débat
mardi 31 janvier 2012
Par Frédéric Lefebvre-Naré - Actualités
La taxe Tobin est faisable, à l'échelle planétaire, dès 2013, grâce à l'interconnection mondiale des systèmes d'information. C'est, du moins, la conclusion de l'étude que nous venons de publier sur le site Débat&Co.
__Nous ouvrons les boîtes noires__ %%%et transformons les chiffres en information !
lundi 28 novembre 2011
Par Frédéric Lefebvre-Naré - Accueil
L'information rare et chère, c'est un vieux souvenir. Les dirigeants sont aujourd'hui confrontés à des masses de chiffres opaques, non consolidables, parfois suspects. "Les informations" surabondent sur certains sujets ; mais là où il y a une décision à prendre, souvent "l'information" utile manque. Isée met de l'ordre et apporte du sens. C'est l'aide à la décision du XXIème siècle.
Nous informons et conseillons le décideur, et nous outillons l'organisation pour que l'information remontante soit fiable et utile : nous construisons des collaborations internes fructueuses, nous dégageons des synergies avec les clientèles, nous équipons l'organisation d'outils de feed-back pour installer des cercles vertueux.
C'est ce que nous appelons l’ingénierie sociale, économique et environnementale. Nous avons développé pour cela une panoplie de méthodes, en plus de quinze années d’exercice, et de cent missions pour des entreprises et autres organisations.
Notre ingénierie se décline en 4 lignes d’activité :
- Anticipation et veille : trouver et organiser l'information qui donne un coup d'avance ;
- Conseil et études : éclairer les décideurs et construire des collaborations autour de l'information d'entreprise ;
- Systèmes d’information : auditer et valoriser les données ;
- Formation, coaching, recherche & développement.
Fusionner sans casser
lundi 26 septembre 2011
Par Frédéric Lefebvre-Naré - Actualités
Les fusions et acquisitions d'entreprises déçoivent bien souvent les repreneurs. Et c'est un lieu commun d'attribuer ces déceptions à un facteur réputé difficile à saisir et à évaluer : le facteur humain.
Une catastrophe naturelle a bouleversé le service rendu par une grande entreprise à son public et déstabilisé ses équipes.
vendredi 22 juillet 2011
Par Frédéric Lefebvre-Naré - Problèmes solutions
Notre retour d’expérience pour le comité exécutif a dégagé des axes d’amélioration et de communication. Ils ont été adoptés et appliqués.
Un baromètre de satisfaction mené à très grande échelle s’avérait ne plus mesurer grand chose d’intéressant.
Par Frédéric Lefebvre-Naré - Problèmes solutions
L’outil restructuré avec notre conseil est plus léger, mieux adapté aux nouveaux services, bien en prise sur la clientèle.
Les méthodes de recrutement d’une grande organisation, très procédurières, lui permettaient-elles d’attirer les meilleurs candidats ?
Par Frédéric Lefebvre-Naré - Problèmes solutions
Notre évaluation rassure quant à la qualité des recrutements et identifie un processus à améliorer : le 1er mois des nouveaux cadres.
La multiplicité des groupes projet transversaux inquiétait une organisation : risque de gaspillage et de démobilisation ?
Par Frédéric Lefebvre-Naré - Problèmes solutions
Nos techniques d’enquête interne ont vérifié l’implication des équipes et permis de privilégier les types de projet les plus efficaces.
Dans une crise écologique qui transforme la perception de la mobilité et de son coût, comment PSA doit-elle vendre ses produits ?
Par Frédéric Lefebvre-Naré - Problèmes solutions
L’étude à laquelle nous avons participé pour PSA a été largement reprise en interne et promue à l’extérieur.
Les rigidités d’une grande entreprise menaçaient de démotiver et éloigner les jeunes cadres à haut potentiel.
Par Frédéric Lefebvre-Naré - Problèmes solutions
Les cadres passés par nos incubateurs ont pris le leadership dans les réorganisations ultérieures.
Avoir été rachetés par un grand groupe suscitait une forte contestation parmi les cadres d’une SSII.
Par Frédéric Lefebvre-Naré - Problèmes solutions
Nous avons restauré le dialogue, et élaboré des solutions, qui ont perduré à travers des rachats ultérieurs.
Un même Plan stratégique devait fédérer 35 entreprises, toutes soucieuses de leur indépendance par rapport à l’instance centrale.
Par Frédéric Lefebvre-Naré - Problèmes solutions
Après notre intervention, l’adhésion des entreprises et des équipes est unanime sur les objectifs et le contenu du Plan.
De grands dirigeants avaient l’impression de subir, en tant que tels, une crise de légitimité dans l’opinion.
Par Frédéric Lefebvre-Naré - Problèmes solutions
Notre étude montre à la fois leur légitimité - intacte - et la nature des attentes qui leur sont adressées.
Une marque de luxe voulait situer chacun de ses clients sur une unique segmentation, à l’échelle mondiale. Mais tout ce qu’elle connaissait d’eux, c’étaient les tickets de caisse.
Par Frédéric Lefebvre-Naré - Problèmes solutions
La segmentation en 10 groupes, que nous avons aidé à développer, fonctionne bien sur tous les grands marchés.
Un 360° orienté sur l'avenir
mercredi 22 juin 2011
Par Frédéric Lefebvre-Naré - Actualités
Beaucoup de cadres, de salariés, et aussi de free-lance, auraient besoin d'un panorama "à 360°" de leur activité professionnelle. À condition de dépasser la forme d'une feuille de notes, et d'orienter les efforts vers ce qui aura le meilleur rendement.
Qu'est-ce qui sauve beaucoup de vies sur les routes ?
vendredi 27 mai 2011
Par Frédéric Lefebvre-Naré - Actualités
Analyser la courbe des décès depuis un demi-siècle suggère une réponse : ce qui sauve beaucoup de vies, c'est un consensus national en faveur de la sécurité. L'analyse de données plus fines — sur les comportements, les vitesses constatées, les lieux d'accidents etc. — permettrait certes des estimations plus précises. Mais ce premier constat est déjà riche d'enseignements pour la "conduite du changement".


